'可能大家没有特别注意，今天我穿的皮带和鞋子其实都是用我们科思创的材料做的。你会发现，我们所说的创造精彩世界不仅仅只是一个口号或者符号。' 科思创亚太区高级副总裁钟小斌在媒体发布会上亮出自己腰间用科思创TPU材料做的皮带和脚上聚碳酸酯、PU、纺织材料等打造出的运动鞋，难掩内心的喜悦与骄傲。

讲到循环经济时候，钟小斌还亮出了由塑料瓶回收制作的黑色运动风衣。让这一场原本可能只是产品宣讲的发布会，变得别开生面。这是当天发布会的彩蛋，也从中看出来科思创在创新材料，在可持续发展方面契合行业趋势的洞察与诚意。

尽管整个车市2019年继续延续了2018年的低迷局面，但是并不影响科思创在中国业务的发展。受益于建筑、家具、消费电子产品等业务的积极发展，2019年第三季度，科思创在中国的核心业务还是实现了双位数的增长销量增长11%。

本次媒体发布会，科思创针对汽车领域主要推出了Bayhydrol® UH2888/UH650、Blulogiq、全新水性聚氨酯Impranil® DLU/1等水性涂料解决方案，让涂装效果更耐久、更兼容也更环保。

在整个汽车市场增量变存量，智能化网联化、能源经济等趋势日益凸显的背景下，对科思创而言是挑战，更是机遇。'创新历来是科思创最核心的价值所在，只有提前研究好政策，做好产品的布局，才可以在机遇来临时迅速决胜于市场。'对于当前车市的发展趋势，钟小斌如此解读。

科思创在汽车行业的业务主要涉足水性涂装解决方案、粘合剂（门板、内饰板、座椅等）、汽车电子的粘合剂、一体化内饰触控面板等多重领域。

从目前来看，车身涂料水性化已经相对比较成熟普遍了，自中国政府推行车身喷涂水性化以来，当前80%车身面漆已经实现了水性化。而在汽车内饰领域，目前国内粘结剂的水性化比率大致在5%，而欧盟市场在26%左右。近年来，随着消费者对车内VOC和车内气味的关注，环保内饰正在逐渐成为买车的重要决策之一。如此看来，科思创在内饰水性化方面的增长空间可谓巨大。

有意思的是，智能化看似和创新材料关系薄弱，实际上却催生了更多创新材料研发的需求。举例而言，5G时代的来临，让信号传输加快，但是对信号传输的材质也提出了更复杂的要求。所以，科思创的粘合剂不仅用在汽车内饰等方面，更要应用到汽车电子元件的粘结中。如何在保证环保、轻量化的前提下，还能实现信号的有效传输，变成了科思创新的课题。

与此同时，智能化、网联化趋势带动了汽车大屏的风靡，从早期的特斯拉、到荣威为代表的自主品牌、再到以拜腾为主的造车新势力，越来越多地引入了大屏内饰设计。而这样内饰带来的重点挑战之一，就是一体成型的美观性和耐用性。而科思创早已洞察到这样的趋势，并提供了相关的解决方案。2019年上海车展，科思创携聚碳酸酯全新应用一体化大尺寸触控面板，实现了聚碳酸酯塑胶材料与薄膜材料的完美结合，确保多任务操控下的精准性。

当一颗蒲公英成熟时，接下来要做的就是等风来。在整个车市回归理性，消费者对高端、智能出行需求不断增长后，用创新材料提前布局下一个增长市场成为科思创的亮剑根本。正如钟小斌现场说的：'科思创代表的是一个先进的方向，而且这个先进的方向需要新的解决方案，这恰恰符合我们公司以创新为导向的定位，加上我们可持续的产品定位，对于科思创的发展前景我们非常有信心'。